TÜRKİYE'NİN İLK UÇAK KAZASI 76 YIL ÖNCEYDİ

Türkiye'de ilk sivil uçak kazasının üzerinden tam 76 yıl geçti.  25 Mart 1950’de Ankara'da meydana gelen uçak kazası Türk sivil havacılık tarihine geçmişti. İstanbul Yeşilköy Havalimanı ile Ankara Etimesgut Havalimanı arasında sefer yapan 19423  seri  numaralı Douglas C-47A-75-DL (DC-3) tipi bu uçak 1944 yılında ilk uçuşunu yapmıştı.  Devlet Hava Yolları’na ait TC-BAL tescilli  kuyruk numaralı yolcu uçağının Etimesgut yakınlarında inişe geçeceği sırada düştüğünde Uçakta 4 mürettebat 11 yolcu bulunuyordu. Meydana gelen uçak kazasına dair dönemin Hürriyet Gazetesi’nde şu ifadelerle bir haber yayınlanmıştı: “Bu sabah saat 11’de Yeşilköy hava alanından Ankara’ya hareket eden Devlet Havayollarının C-47 tipindeki BAL işaretli uçağı bugün saat 13:10’da Etimesgut sivil hava meydanı civarındaki tepelere sis ve tipi yüzünden çarparak parçalanmış ve içindekilerle birlikte yanmıştır.” Meydana gelen uçak kazasında 4 kişilik mürettebatın yanında 5 Türk, 1 Yunan, 2 Bulgar, 2 ABD ve 1 İngiltere vatandaşı da hayatını kaybetmişti. Kaptan Pilot: Remzi Gökçen Yardımcı Pilot: İlhami Uşaner Telsizci (Kablosuz Operatörü): Affan Beken Makinist: Ekrem Oysu İlk Sivil Havacılık şehitlerimiz oldular.  Bu olay Türk sivil havacılık tarihinin ilk kazası oldu. Türkiye O günlerden, şimdi dünyanın lider sivil havacılık günlerine geldiğini de söylememiz şarttır. Ülkemiz Türk Hava Yolları öncülüğünde, AJet ve Pegasus ile birlikte, Dünyanın en çok destinasyonuna uçan havacılık firmaları ile güvenli, emniyetli hizmet veren dev bir sektör haline gelmiştir.  Türk Hava Yolları 500'den fazla uçakla dünyanın en büyük 3 sivil havacılık firmasından biriyken, AJet ve Pegasus'da 100'ün üzerinde uçakla bu sektörde öncü ve önemli bir seviyede yer almaktadır.  Ülkemizin neredeyse her vilayetinde havaalanları ve uçuş hatları vardır.  Türkiye'den her gün dünyanın 135 ülkesinin, 400 ayrı şehrine uçan bu seyahat ağının geldiği nokta takdire şayandır. Ülkemizin bu yöndeki başarısı sadece havacılık ile ilgili değil, altyapı, Hava trafik kontrolörlüğü, uçuş kontrol, ARF Sefer hizmetleri, yer hizmetleri, Uçuş destek hizmetleri, misafir hizmetleri, ikram hizmetleri ve havalimanlarımızla da önemli bir seviyededir. İstanbul havalimanı dünyanın en fazla yolcu ve uçak destinasyonu olurken,  Sabiha Gökçen ise Avrupa'nın en yoğun 10 havaalanının içindedir.  2025 yılında 250 milyondan fazla yolcu ülkemizde havayolu ile seyahat etmiştir.  Bunların 110 milyonu yurt içi, 140 milyonu yurt dışıdır. Kargo sektöründe de büyük ilerlemeler sağlanmış, taşıma ücretleri de ekonomik boyuta gelmiştir.  Tüm bu verileri anlatmamıza sebep en güvenlikli ve emniyetli seyahatlerin uçak seyahati olduğunun bilinmesi ve ülkemizin öncü bir sivil havacılık sektörü olduğu emeklerinin takdir edilmesidir.  Biz ne geçmişimizi, ne emek verenleri, ne çalışanları ne de mücadele edenleri unutmamalıyız.  Bununla birlikte hedef vizyonumuza, misyon anlamında yolumuza da kararlılıkla devam etmeliyiz.  Bu vesileyle, sivil veya askerî bu sektöre hizmet vermişlere müteşekkirliliğimi ifade ediyorum. Tüm Hava şehitlerimizle, ebediyete irtihal etmiş havacılık camiası emektarlarına da rahmet diliyorum. Cihan FULSER.  Gazeteci, Arş.Yazar, Danışman #SHGM #SivilHavacılık #dhmi #UlaştırmaBakanlığı #TürkHavaKurumu #Etimesgut #Yeşilköy