Alanya-Antalya Otoyolu özel sektöre yaptırılacak

Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren Cumhurbaşkanı kararına göre Alanya-Antalya Otoyolu yap-işlet-devlet modeliyle özel bir şirkete yaptırılacak. AK Parti İl Başkanı İbrahim Ethem Taş, kararı müjde olarak duyurdu. CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı ise “Bu karar; devlete borç, Antalya halkına yük getirecek.” dedi Alanya-Antalya Otoyolu projesinde yaşanan yeni gelişme, yeni bir tartışmayı da beraberinde getirdi. 8 Mart’ta Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren Cumhurbaşkanlığı kararına göre 84 km olan ancak bağlantı yollarıyla birlikte 122 kilometre uzunluğundaki bu yolun yapımında Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) uygulaması olan yap-işlet-devret yöntemi uygulanacak. Karayolları Genel Müdürlüğü, önümüzdeki günlerde yapacağı ihale ile Alanya-Antalya Otoyolu’nun yapım işini özel bir şirkete verecek. Bu karar, AK Parti İl Başkanı İbrahim Ethem Taş tarafından müjde olarak duyuruldu. CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı ise yolun yap-işlet-devret modeli ile yapılmasının devlete ve halka ek külfet getireceğini savundu.   SÖZÜMÜZÜ TUTUYORUZ Konuyla ilgili bir yazılı bir açıklama yapan AK Parti Antalya İl Başkanı Avukat İbrahim Ethem Taş, “Seçim döneminde sözünü verdiğimiz Alanya-Antalya Otoyolu Projesi’nde süreç Sayın Cumhurbaşkanımızın imzasıyla birlikte Resmi Gazetede yayınlanarak tamamlandı. Bu otoyol projesini önemsiyoruz. Tamamlandığında Antalya'mızdan Alanya'mıza kesintisiz ulaşım sağlanacak. Son yıllarda artan trafik yükünü hafifletecek bir yol olacak. Birileri gibi söylem değil, proje üretiyoruz..” dedi. BU MODEL EK YÜK GETİRİR Yatırıma karşı olmadıklarını ancak bu otoyoldaki uygulanacak finansman modelinin yanlış olduğunu savunan TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu üyesi CHP Antalya Milletvekili Cavit Arı ise “Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) modeli ile finanse edilen yatırım projelerine AKP iktidarı tarafından verilen yüksek garantiler ülkemizin geleceğini ağır bir borç yükü ve ipotek altına sokmaktadır. Döviz bazında verilen garantiler nedeniyle halkımıza külfeti, geçenden bir akçe geçmeyenden iki akçe olarak alınan Deli Dumrul Vergisine dönüşmüştür. Köprü, otoyol ve havaalanları için verilen araç geçiş garantileri ile hastanelere verilen alım ve kira ödemeleri bütçe üzerinde giderek artan yüklere neden olmaktadır. Antalya'nın genel bütçeye katkısı ortadayken KÖİ modeli ile bu yatırımın yapılması halkımızın mağdur olmasına neden olacaktır.  Bu şekilde yolun maliyetinin artması devlete borç, Antalya halkına yük olacak” diye konuştu.